不管你是打算买新车、二手车，还是已经开上了车，最近几年绕不开的话题就是新能源电动车，很多人选车的时候都被铺天盖地的新势力广告种草，交钱提车之后才发现踩了坑。今天整理了两段汽车领域直播内容里的干货，把普通人不知道的行业内幕、实用选车用车技巧一次性说清楚

一、关于新能源汽车和造车新势力，这些坑一定要提前知道

很多人选造车新势力的电动车，都是刷到网红测评、看到地铁站商场全是广告才动心，但绝大多数人不知道，现在很多新势力车企根本没把钱花在造好车上，这里为你带来一份造车新势力避坑指南：

1. 多数新势力没有核心技术，钱都砸在了营销上
   目前多数造车新势力，没有掌握造车的核心技术，主要的资金和精力都花在了打广告、做公关、雇水军炒热度上，真正投到研发上的钱少之又少，最后做出来的产品几乎都是同质化的，大家配置差不多、设计差不多，没什么核心差异。而且为了抢热度卖车，更新换代的速度比传统行业快很多，今天买的新车，可能半年就出新款变旧车，相当于刚买就贬值，属于透支整个行业的自杀式竞争。

2. 电动车不是不能买，你得先搞清楚它适合不适合你的使用场景
   这里为你提供电动车适用场景判断的方法。很多人花几十万买大尺寸电动SUV当长途车开，其实根本没搞懂电动车的特性：

3. 首先电动车靠电池的电化学反应驱动，电池对温度特别敏感，厂家的质保手册上明确写了，最合适的使用温度是 -10℃到40℃之间，如果你长期在东北冬天零下十几度、或者南方夏天地表四十多度的环境用，不仅电池掉续航，还会缩短电池寿命，严重的甚至有自燃风险。

4. 其次很多大重量的电动SUV，出厂根本没装拖车钩，如果你开车去郊区越野玩，不小心陷到泥里沙里，拖车都没法拖，救援难度特别大，存在实打实的安全隐患。
5. 就目前的技术来说，电动车只适合当短途代步车，并不适合做高端长途车，别花大几十万交智商税。当然也有适合电动车的地方，比如海南，海南全年温度都比较合适，电动车的续航能跑出来，而且整个海南岛面积不大，平时开车跑不远，充电也方便，所以海南电动车卖得好是有地域原因的，不是说电动车全场景都好用。
6. 整个新势力行业都在亏，买相关股票要小心
   现在所有造车新势力，没有一家是盈利的，核心原因就是没核心技术，电池、芯片、存储器这些最重要的零件都要从外面买，上游供应商一涨价，造车的成本直接往上蹿，车卖出去也赚不到钱。再加现在整个行业产能过剩，造出来的车比买的人多，每卖一台亏的钱更多，所以相关的汽车股票很难涨，如果你手里有，最好早做打算。
7. 海南禁售燃油车，对普通人影响其实没那么大
   很多海南的朋友关心禁售燃油车，其实这件事要分情况看：如果只是禁售新车，没有禁止给外地进来的燃油车上牌，那你想买油车，去外地买了回来上牌照样开，对普通人生活影响很小。另外海南之前的高速通行费是加在油价里的，如果以后全换电动车不加汽油了，肯定会单独收电动车的高速通行费，这笔钱跑不掉。还有就是插混、增程车型，本质还是靠燃油驱动，不应该当成电动车发绿牌，很多地方钻政策漏洞，大家买车的时候要注意。

最后说句公道话：国内自主车企现在有好的发展机会，还是应该把钱投到核心技术研发上，别整天只想着炒概念卖车，当然也不是说什么都要自己造，专业的事交给专业的人，汽车企业没必要非要自己去造芯片、搞自动驾驶上游研发，把钱花在自己擅长的地方就对了。

二、普通人买二手车、日常用车，这些实用技巧直接用

上面说的是新车行业的情况，很多预算有限的朋友会选二手车，日常开车也有很多小问题搞不清，吉林广播电视台《大回小回》节目的直播里，给了很多直接能用的建议：

1. 不同预算买二手电动车，照着选就行
   这里为你带来不同预算二手车推荐。不少人想买二手电动车代步，不知道选什么，节目给了明确的价位推荐：

2. 如果你的预算在10万到15万之间，可以选二手蔚来ES8，这个价位拿到车性价比很高；

3. 如果只有三四万的预算，就选五菱或者比亚迪的二手小电车，质量稳定，代步足够用；
4. 如果预算只有两万多，千万别买跑了16万公里的1.4T大众速腾，车龄老里程高，后续修车花钱的地方多，不如选个小电车靠谱。

5. 日常用车小问题，自己就能解决不用花冤枉钱
   这里有常见小问题自行解决的方法。很多人开车遇到点小问题就被修车店坑，其实这些小问题自己就能处理：

6. 如果你开自动挡，挂D档起步偶尔会有顿挫，不用花大价钱换集电单元，换一次变速箱油基本就能解决；

7. 车上的皮座椅怎么清洁保养？如果是真的皮座椅，用喷式清洁剂或者泡沫清洁剂就可以，别买那些乱七八糟的高端产品。另外要提醒大家，现在很多车宣传真皮座椅，其实不是整个座椅都是真皮，符合国标的真皮只要求含五成以上皮纤维，很多车只有接触身体的部分是皮，其他地方都是人造革，不用花额外的真皮保养钱。
8. 雷暴天气开车出门，记住这个安全常识
   这里为你介绍雷暴天气行车安全常识。夏天多雷暴天气，很多人担心打雷的时候坐在车里安全吗？答案是非常安全，因为汽车的金属车身符合法拉第笼原理——简单说就是打雷的电流会顺着车身金属流到地上，车里的人不会触电。另外还有两个注意事项：收到雷暴预警之后，别待在空旷的高处、大树下或者金属电线杆旁边，如果走在路上感觉到皮肤发麻、汗毛立起来，说明马上要被雷击了，赶紧往低的地方跑，转移到安全的建筑里。
9. 车展越来越多外资品牌不来了，到底是为什么？
   最近几年国内的车展，经常能看到宝马、奔驰、保时捷这些外资品牌缺席，很多人猜是不是外资不行了，其实有两个实实在在的原因：
   第一就是参展太贵了，一个品牌参加车展，从搭展台到交场地租金，最少要几百万，多的上千万，现在车市整体销量不好，厂商算投入产出比，花这么多钱卖不了几辆车，不如不参加；
   第二就是现在互联网发达了，厂商发新车、推产品，直接线上开发布会、做直播就能让全国人看到，不用再依赖线下车展拉客户。当然这背后也反映了一个趋势：现在咱们国内自主品牌越来越强，声量比外资品牌大很多，外资的市场份额越来越小，话语权也不如之前了。
10. AI识别容易误判，遇到这种情况别慌
    节目里还说了一个自己的经历：主播用一次性筷子演示汽车压力轴承怎么安装，结果被抖音的AI审核识别成不雅动作，说漏了敏感部位，直接把账号封了三天。其实不止AI审核，交通摄像头的安全带识别也经常误判，比如你系了安全带，摄像头看错了给你拍了违章，这种情况不用慌，直接去交管局申诉就能解决，AI识别只是辅助，还是会给人申诉修正的渠道。
11. 想当飞行员的朋友注意，现在行业是这个情况
    很多年轻人喜欢飞机，想当飞行员，节目里也说了国内飞行员的真实现状：
    首先咱们中国民航的安全管理是世界顶级的，要求特别严，不同的航线、不同的机场，对飞行员资质要求不一样，比如飞高高原机场（海拔比较高的机场）要求更高，当然对应工资也更高；
    现在国内飞行员已经饱和了，刚进去的副驾驶收入不高，成熟机长年收入大多在七八十万，货机飞行员赚的更多，但作息不固定，经常要飞夜班，比客机飞行员辛苦很多；
    另外大部分飞行员都是航司出钱培养的，毕业之后必须按照合同给航司服务一定年限，不能随便跳槽，如果是自己出钱培养，成本特别高，而且行业管理严格，想换工作流动难度很大，想入行的朋友要提前想清楚。

另外对机油感兴趣的朋友，之前直播里也提到，符合国际标准的低灰分机油，级别比市面多数同类产品高，价格更实惠，能清理积碳，保证尾气达标，还能延长发动机寿命，有需要的可以直接咨询购买。

还在为选车、用车问题发愁？或是想了解汽车行业最新动态？别错过这两则精彩音频！众多听众反馈，听完音频后在汽车知识和生活科普方面收获颇丰，解决了不少实际问题。

音频中不仅有对造车新