很多朋友最近准备换新能源车，打开买车软件翻半天，翻来覆去还是拿不定主意：新能源选SUV还是轿车？毕竟这俩价格差不多，试驾的时候感觉也差不多，真要买了又怕选不对后悔。今天给大家说个最适合普通老百姓的结论：对绝大多数普通人来说，买新能源车直接选SUV就完事儿了，还不用多花冤枉钱。普通人购车选车建议就是这么直接，选SUV能带来诸多好处。

为什么偏偏新能源车推荐选SUV？燃油车的老经验不好使了

燃油车时代大家都觉得SUV不如轿车，不是没道理：重心高开着晃，动力肉还费油，同配置比轿车贵好几万，普通人犯不上花这个冤枉钱。但放到新能源车上，这个老经验完全不适用了，新能源SUV优势对比明显，SUV刚好能补上新能源车的天生短板，体验比同价位轿车好太多。

第一个补短板：电池防磕选高底盘，SUV底盘高，不容易磕到底盘下的电池。新能源车的电池都装在底盘下方，换一块最少几万块，磕坏了修起来既费钱又费心。同品牌的车型就能看出差距：特斯拉Model 3轿车离地间隙只有13.8厘米，同品牌Model Y SUV离地间隙有16.7厘米，差出来这3厘米，就是遇到路边翘起来的地砖、路口凸起的减速带、野外路边的小石子，一个能安全过去，一个直接磕到电池的区别，很多低底盘的新能源轿车，连正常高度的马路牙子都不敢上。

第二个补短板：坐着比同价位轿车舒服太多，乘坐空间舒适性对比下，不管头部还是腿部都更舒展。很多人选车只看参数表的轴距，其实实际坐起来的体验，SUV比轿车强得多，我们分两点说：

1. 后排头部空间更大：根据实测统计，同级别SUV的后排头部空间，平均比轿车多4厘米。别觉得这4厘米没多少，也就四根手指头的宽度，但实际感受差很多：1米8的大个子坐轿车后排，头可能直接蹭到顶，得歪着身子坐，换到SUV里就能直着腰舒舒服服靠在椅背上。
2. 腿部坐姿更自然，不会坐得累：这里给大家说一个人机工程学的参数叫H30，其实就是你坐着的时候，臀部到车厢地板的高度，这个数值越大，坐起来越舒服，越小越像坐硬小板凳。
   普通燃油轿车的H30一般是22 - 27厘米，新能源轿车因为底盘放了电池，地台本来就比燃油车高，为了不让头蹭到车顶，只能把座椅坐垫做薄，H30甚至比同级别燃油轿车还小。但SUV就不一样了，本身车身高，垂直空间够，根本不需要偷坐垫的厚度，H30一般都在30 - 35厘米，坐起来自然得多。
   给大家算个直观的账：根据中国成年人人体尺寸的官方数据，中国男性小腿平均高度（从脚底板到膝盖的高度）是41厘米，女性是38厘米。如果H30只有20多厘米，你的小腿只能弯着蜷起来，大腿一半都悬空在坐垫外面，开一个小时高速腿就酸得不行；如果H30是30多厘米，小腿能舒展开，整个大腿都能贴在坐垫上，开长途也不会累。

第三个补短板：解决了燃油SUV重心高开着晃的老问题
燃油SUV一直被吐槽重心高，加速减速的时候车身晃得厉害，开快了转弯都没信心，为什么呢？简单说就是，重心越高，加速减速的时候车身重量转移幅度越大，轮胎抓地力容易受影响，激烈驾驶的时候车身稳定性也更差，就好比一个站着的人和一个蹲着的人，推一下肯定是站着的更容易晃。
到了新能源SUV这里，这个问题直接没了：因为底盘装了一块又大又重的电池，直接把整车重心拉低到和轿车差不多的水平。很多新能源SUV还配了空气悬架，想开得爽的时候切运动模式，底盘还能自动降低，开起来的感受和轿车差不多，不会开几十公里就晃得人心慌，完全不存在要翻不翻的担心。

除了弥补短板，新能源SUV还有轿车比不了的实用优势

除了开着坐着都比轿车舒服，新能源SUV还有一个很多人都能用得上的优势，就是适合露营睡车里，这一点新能源轿车真比不了。
现在很多人买了车，都喜欢周末周边露营，偶尔在车里睡一觉，SUV把后排座椅放倒，铺个床垫就能当床用，平整度和空间都接近家里的单人床，体验比睡帐篷好太多：帐篷搭起来麻烦，想装空调更不可能，还容易进蚊子，车里本来就自带空调，关上门就没蚊子，舒适性差了不止一点。
根据汽车之家研究院的统计，现在买新车的用户里，有59.5%的人真的会准备被子床垫，偶尔在车里过夜，这个需求已经不是小众爱好了。
那为什么新能源轿车不行呢？同样放倒后排，新能源轿车因为底盘有电池，地台比SUV高很多，根本做不到纯平，而且本身轿车后备箱高度就低，放上床垫之后，你坐起来直不起腰，个子高一点的人躺进去脚都伸不开，更别说睡舒服了。

更重要的是，这些优势你基本不用额外多花钱，燃油车时代SUV比同级别轿车贵几万是常态：同样4.7米左右的车，大众速腾轿车和途观SUV，同动力裸车价能差好几万，豪华品牌更夸张，宝马5系和X5，奔驰E级和GLE，差价能到20万，等于买一台SUV的钱能买两台轿车。
但现在新能源市场竞争特别激烈，价格战打得厉害，同品牌同配置的SUV和轿车，差价非常小：极氪007轿车和极氪X SUV，同性能版本差价才2万，小米SU7轿车和小米YU7 SUV，标准版差价才1万多，这点差价也就是多出来的车身材料成本，你多花一点钱，就能得到更高的底盘、更好的坐姿、更多的使用场景，怎么算都划算。

日常选车的具体问题，这里有现成的答案

除了选SUV还是轿车，很多人买车的时候还会碰到各种具体问题，我们整理了几个大家问得最多的，给大家现成的结论：

1. 15万想买纯电轿车，心仪的大众ID3停产了还能买吗？

不建议买。停产的纯电车型，后续售后维修找配件会很麻烦，风险比较高，15万以内的纯电轿车，可以直接看长安深蓝L06、小鹏M03，优先选自主品牌的纯电车型，性价比和售后都更有保障。

2. 30万以内想买中大型新能源SUV，选什么好？

如果你能接受二手车，可以选二手小米SU7，它的政策是随车不随人，原车主的权益你也能接着用；如果能接受租电方案，可以看看蔚来ES8五座版，品牌感和豪华感都比同价位其他车好很多，这里给大家解释一下，租电本质就是一个金融分期方案，相当于你买车的时候先不买电池，分期支付电池的费用，能省下一大笔首付。

3. 小鹏G7选新车还是二手车？二手小鹏G7半年降了五万正常吗？第二任车主还有电池质保吗？

首先，新能源车降价是很正常的市场情况，只要车况没问题，二手车性价比比新车高很多，能接受二手车就可以选；其次，小鹏大部分车型的电池质保是随车不随人，也就是说不管换几个车主，质保都跟着车走，具体你可以买之前先问一下小鹏4S店确认。
那在优信这类二手车平台买车靠谱吗？目前所有主流二手车平台都是第三方车商入驻，平台不直接卖车，所以不管你在哪看车，一定要找第三方验车机构帮你验完车，确认车况没问题再付钱，同价位你还可以对比一下极氪、领克的同级别车型，多选选总没错。

4. 车出了事故，保险公司说可以推全损，到底选修好继续开还是推全损？

你的车是极氪001首批车，还绑定了原车高充电和质保权益，怎么选主要看你自己的情况：

• 如果家里有人愿意接手继续开，那就修好留着用，把剩下的权益都用完；
• 如果你本来就打算近期换六座车，那选推全损更划算，事故车卖二手残值对折，还不如全损赔款多；
  不要因为舍不得权益就硬留事故车，不要因小失大，主要看你能不能接受开事故车就行。

还在纠结买新能源轿车还是SUV？快来听听这超实用的音频！有听众反馈，听完音频后买车不再迷茫。在音频里，主播详细阐述买新能源车选SUV的优势，像底盘高防磕、乘坐更舒适、开着稳，