节目

聊聊测评博主的比亚迪闪充电池直播

所属专辑: 老檀说车
主播: 老檀
最近更新: 4小时前时长: 01:14:48
老檀说车
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节目简介

# 高价位电动车不推荐

# 直播测试无造假

# 打造需长时间沉淀

# 动力底盘不匹配问题

# 不造车决策更英明

# 新势力造车难生存

# 日常续航预留余量

# 保值率大幅下跌

# 电动车库存压力大

# 全品类机油在售

聊及近期测评博主的比亚迪闪充电池直播,博主肯定本次比亚迪闪充电池直播测试,认为专业无造假,测试若有问题需负刑事责任,不存在公然造假的可能,同时提出对普通消费者而言,电池安全性耐用性比快充更重要,快充对营运车意义更大。
针对电动车,博主提出,电动车可入手,但不推荐普通消费者购买几十万的高价位电动车,这类电动车保值率低,二手车难出手,保值率大幅下跌;建议普通消费者购买几万块的紧凑纯电轿车,日常代步足够,购车成本低,车身轻操控好;选购电动车续航要给日常里程预留余量,不要选购增程式、插混车型;同时指出电动车存在远程锁车、隐私泄露的风险,行业争议大,资本推高价位,难以持续。谈及电动车产品问题,不少大马力电动SUV、高性能电车存在动力底盘不匹配的问题,支撑性差易晃晕车,操控性不足,大尺寸高功率电动车轮胎成本也更高。
谈及行业发展,认为打造豪华汽车品牌需要长时间的市场沉淀和消费者认可,不是定高价就能成为豪华品牌,丰田打造雷克萨斯花了四十年仍未跻身一线豪华,新造车品牌定高价对标BBA、劳斯莱斯,属于收割消费者。当前新能源造车新势力大多没有造车经验,不盈利,很难长期烧钱维持,最终会被市场淘汰,如同早年山寨手机,大部分都会退出市场;当前国内汽车库存压力大,电动车经销商库存压力更突出,宣传的销量数据水分大,仅保险公司上险量相对准确;自主品牌需要淘汰落后产能,打造盈利有竞争力的头部品牌,才能参与全球竞争。
针对其他选车问题,给出对应建议:华为入局汽车行业,不造车的决策是正确的,冲到前台大包大揽合作命名会砸自身品牌;坦克300混动和福特锐际定位不同,按需选择;20万内MPV选传祺、库斯途都不错;私家车选赛那,商务选格瑞维亚;小鹏汽车有老将掌舵,发展更值得看好;不要轻信网络成功学、赚钱教程,普通人先求稳定再谋发展;店铺在售全品类机油,可到抖音商城搜索购买。

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