电车8年报废，是消耗品，油车才能开的久，真的是这样吗

新能源车与油车的耐用性争议
新能源车的耐用性问题常被质疑，但其核心问题并非电池，而是配置附件的质量。根据行业报告，新能源车在车机、仪表等小配件上的故障率较高，且后期维修成本可能因配件停产或价格高昂而增加。电池衰减问题则相对可控，数据显示新车电池年衰减率约2%，部分车型甚至低于1%，且电池故障多集中在质保期内。
油车的潜在风险与维护挑战
油车虽被认为更耐用，但发动机和变速箱的设计缺陷可能带来隐患。例如，某些发动机因材料或设计问题可能在10万公里后出现断裂风险，而变速箱（如双离合或CVT）的故障案例也屡见不鲜。油车的耐用性高度依赖定期保养，若维护不当，维修成本可能高于电车电池更换费用。
购车建议：场景化选择
低频率短途代步用户可选择口碑稳定的油车，其配件供应充足且维修成本低。高里程用户（年超3万公里）更适合纯电车，电池使用效率更高，长期使用成本更低。需注意电车质保政策对里程的限制，避免影响权益。混动车型则需结合具体技术类型（如插电或增程式）匹配需求，相关技术差异需进一步参考专业分析。