很多人在购买电车后会有后悔的情况,其中一种是因为早期购买导致亏损,另一种是因为错过了省钱的机会。此外,还有一些人跟风购买电车后发现使用不合适而感到后悔。充电桩不方便和换电池费用也是导致部分人后悔的原因之一。
均瑶:电动汽车确实是趋势之一,但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池,而是其他先进储能载体。现在这些动辄六七百公斤甚至一两吨的电池,下一步会直接淘汰,其实现在的电动汽车电池就是摸索过渡产品,试验品
均瑶:比同款或同档次油车贵一倍,二手剧烈贬值,长期开会得焦虑症,冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风,保险费大幅超越油车,光这五点的强大优势就足够了。另外说个现实例子,宝驴310也就三万多,极速180,续航800公里,做工和安全都可以,但是要买这种极速和续航的电车需要30万。再举个例子,逼丫弟的唐,油车十万左右,电车版30万左右
均瑶:电动汽车确实是趋势之一,但不是现在这些高价/容量小/特别重/充电慢/衰减快/怕寒冷/动辄自燃的落后电池,而是其他先进储能载体。现在这些动辄六七百公斤甚至一两吨的电池,下一步会直接淘汰,其实现在的电动汽车电池就是摸索过渡产品,试验品
均瑶:比同款或同档次油车贵一倍,二手剧烈贬值,长期开会得焦虑症,冬天不敢开暖风夏天不敢开冷风,保险费大幅超越油车,光这五点的强大优势就足够了。另外说个现实例子,宝驴310也就三万多,极速180,续航800公里,做工和安全都可以,但是要买这种极速和续航的电车需要30万。再举个例子,逼丫弟的唐,油车十万左右,电车版30万左右