混动专用发动机通过优化工作环境、提高废气回收利用率、采用阿特金森和米勒循环等技术,实现热效率高达45%,从而显著提高燃油经济性,但这也可能导致动力性能下降。发动机热效率并不直接等同于实际油耗,实际表现取决于多种因素。