普通人要不要买电车

围绕普通人要不要买电车，首先澄清关于电车电池的刻板印象。按家用一年开1.5万公里计算，5年仅充电不到200次，电池衰减仅4%-5%；且国家规定三电（电池、电机、电控）享受8年12万公里质保，正常家用的家用电车电池寿命足够，若电池故障可走质保免费更换，无需普通人自费。
其次分析了不同价位电车保费的情况，多数人印象里电车保险更贵，但实际10万价位电车仅比同价位油车贵千元左右，20万价位贵1000-1500元，30万以上价位电车保险和同级别油车保费基本持平，部分车型价格更低。
然后解读普通代步电车保值率，目前二手电车贬值率并未比燃油车差太多，8万价位的普通代步电车，3年车龄保值率和同价位油车基本相当，仅30万左右的非代步电车贬值幅度较高，这类车型本身也不适合普通人日常代步。
最后对比了油电两车的使用成本，按一年开1.5万公里计算，油车年油费约9000元，电车年电费仅约1000元，扣除电车保险多出的费用，电车每年仍能省大几千，3年可节省2-3万元，卖车时亏损也和油车相差不大。从销量来看，4月份销量榜前十中有9台是电车，其中5台是10万元以下代步电车。若想了解适合买电车、油车的人群，可搜索相关内容查看。