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中国自主品牌汽车出口量今年前七个月已超越日本，达到326.2万辆，增长明显，预计全年出口量将接近或超过600万辆，洋品牌占比低，主要受益于成本摊销和规模经济效应。同时，出口有助于提供就业机会和推动产业链发展。
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