中国自主品牌摩托车已实现从单缸到双缸再到四缸的技术突破,现阶段多款大排量摩托已可正规提车上牌,张雪驾驶国产摩托拿下三个WSBK同场竞技冠军,虽后续因机油问题退赛,但仍是中国自主摩托车从0到1的重要突破,其对新手驾龄的限制也得到认可。
而外资车企对中国产业链提升始终保持技术防范,本田在华投产时,即便中国双缸机早已泛滥,仍长期只投放小排量单缸风冷发动机,后续投放的国产双缸机也大幅减配,刻意控制供应链成本降低产品规格,严防技术溢出带动中国产业链升级。
对比外资的技术防范,中国不少企业将发展多年成熟的光伏、钢铁、手机、工程机械等产业完整输出到印度,出售生产线并手把手技术扶持,帮助印度用六年时间复制了中国十五年才吃透的产业链,此外部分敏感专业招收印度学生,还出现人员流向敏感地区的情况,这类短视逐利的行为被提出质疑。
多个周边地区与国家存在从中国代购商品甚至走私的情况:澳门走私平价盒饭获利,中亚地区民众大量代购中国低价水果零食,日韩民众从中国批量代购平价米面杂粮,美国民众绕道墨西哥、加拿大购买低价中国新能源汽车,欧洲市场中国低价电动车性价比远超欧洲本土产品,即便车企通过法规限制平行进口,仍阻挡不了市场需求,体现出中国制造的成本优势。
北京城郊临街商铺近年餐饮、零售类创业前赴后继,但多数项目经营半年到一年就倒闭,大额投资打水漂,常见的餐饮引流、低价促销难以维持长期经营,加盟类小吃餐饮的高额加盟费也并不合理。
对于年轻创业者与被裁职场人,建议不盲目投资线下实体,可花一年时间学习小语种,前往深圳华强北对接海外外贸订单,或是考取导游证对接入境旅游需求,这类方向投入低且更适配当前市场需求。