11月21日,印度“光辉”战斗机在迪拜航展飞行表演中坠毁,飞行员未能跳伞逃生,现场爆炸引发广泛关注。印度空军已成立调查委员会,重点分析马丁贝克弹射座椅是否失灵、飞行员操作反应及机械故障等因素。网络视频显示,战斗机高速俯冲后触地爆炸,事故原因可能与飞行控制系统或发动机技术缺陷有关。
印度“光辉”战斗机研发历时40年,采用F404发动机及以色列、欧洲等多国子系统,但因复合材料机身设计导致航程短、升级空间有限。其性能常被与中巴联合研制的骁龙战斗机对比,后者在实战验证、雷达及武器兼容性上更具优势。尽管光辉宣称使用先进复合材料,但八国联军式供应链推高成本,甚至接近美国F35隐身战机价格。
此次迪拜航展坠机事故引发对印度航空工业的质疑,尤其是舰载型光辉战斗机因设计缺陷(如无法折叠机翼)被指实用性不足。历史上,印度米格21替换项目多次受挫,光辉的“寡夫制造机”称号凸显其可靠性问题。此外,印度航母“超日王号”未安装挡焰板的设计争议,进一步暴露其军工技术整合能力的不足。
航展飞行事故频发并非个例,但此次事件对印度外销战机计划造成打击。技术层面的深入调查将决定光辉战斗机的未来命运,而其与骁龙战斗机的竞争态势也因本次事故受到更多关注。
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用户己注销:航展那个高度,稍微慢几秒,那就没跳伞高度了