260826期

这是吉林广播电视台《大回小回》汽车节目的直播内容，节目在FM100.1以及抖音、快手同步直播，同时开放线下门店提供汽车保养维修服务。
节目开篇主持人聊起当前汽车媒体行业现状，称多数汽车媒体依赖上游厂商广告盈利，难以向终端消费者发声，因此节目转型主打情感倾诉+汽车点评的内容方向。
随后解答多个汽车相关问题：提到当前不少国产旗舰电车搭载的国产空气悬挂，成本约六七千，设计寿命八年，实际低温、颠簸路况使用仅两到三年，出保后更换成本极高；针对选车问题，主持人提到不建议选择对自身工人待遇较差的新能源车企产品，称特斯拉FSD因政策要求，在国内彻底无法落地，选车优先选受政策鼓励的国产品牌；提到刹车部件关乎行车安全，建议选择一线大牌产品；提到三元催化堵塞，轻度堵塞可尝试添加清洗剂，重度堵塞清洗剂无法起效，不建议拆卸清洗，拆卸后基本报废；提到六年五万公里的车辆需要全套更换全车油液；提到老款迈腾翻盖倒车摄像头到年限必然损坏，需更换新件。
聊到汽车行业相关话题，主持人称新车是否值得入手，可以参考同车型二手车价格，二手车价格是广大车主真实使用后的反馈，不存在厂家宣传误导，更能反映车型真实口碑；提到零跑汽车通过低价仿造的方式抢占市场，对传统造车新势力龙头造成较大冲击；提到阿尔特无B柱对开门设计并非新技术，该设计需要加强车门与车身结构，会出现车门过重、狭窄位置开门困难，碰撞后车门易卡死无法开启等问题，不建议消费者选择；提到当前很多新车喜欢用神话相关词汇命名营销，属于流量端话术设计，消费者需注意甄别。
最后针对听众提问，解答08年底盘烂穿的老捷达，4500元购买仅比报废价略高，当前老捷达保值神话已经过去，早年长春生产的早期款捷达用料更扎实，后期款底盘锈蚀问题更普遍。