y轻舟:官方微信我也同样留言了,还有其他的汽车话题,与通常的媒体与一些不同的个人看法,以后多跟您交流请教!
y轻舟:现想跟参谋长探讨一下“搭载本田的IMMD机器车型的NVH”表现问题。 一直听参谋长介绍您最近一直在使用最新款的混动奥德赛,感觉比以前汽油版的好太多,无论在行驶感受,提速,燃油经济性、静音性方面都要好不少。 本人也在最近半年接触了混动的本田车,一方面试驾了混动的雅阁,另一方面公司在去年9月购买了上市后第一批的混动艾力绅,作为业务用车我本人也行驶了将近8、9千公里,现将个人感受概况一下:对于行驶感受,提速,燃油经济性,本人完全认同,无论混动奥德赛或艾力绅都是一个车,比汽油版好太多。但对于“NVH”表现,主要指车内静音性,本人持不同意见: 第一,混动车比汽油车在内部用料上作了一定升级,对外部的隔音有一些提升,但幅度不大; 第二,混动车用纯电模式时,发动机不工作,车内确实安静,但另一方面正是由于车内安静,车外传入的噪音就特别明显,包括风声、路躁(特别是从底盘传进来的),旁边车辆经过时的声音(特别是大客车、货车等)真的特别令人心烦,就好比我们家如果在高架路旁边,在休息天中午睡觉时,由于室外环境普遍有各种声音,不会因车辆经过高架路时的噪音影响睡眠,但晚上特别是深夜以后就特别明显,主要是大体安静环境下这种不规则传来的噪音特别令人心烦,所以本人宁愿深踩油门让发动机介入。总的来说就是本田对外部隔音做得还是不够,电机的安静反衬出外部的噪音大, 这就是我对本田混动技术感受不好的一个体会。 以上仅是个人意见,请参谋长多多指教!
y轻舟:参谋长,您好!我是广东的听众,听节目一年多了,同时在听其他同类节目,感觉你们是全国同类电台车评节目中最有影响力、最客观公正、最能为消费者争取合法权益的节目。本来想报热线反打,但平时上班担心你们打来时通电话不方便或环境不好影响收听。我也是最近在您们的推荐下买了cx-5,2.5的,现使用一切正常好用,符合心理预期。现想跟参谋长探讨一下“搭载本田的IMMD”机器的车型问题。
y轻舟:官方微信我也同样留言了,还有其他的汽车话题,与通常的媒体与一些不同的个人看法,以后多跟您交流请教!
y轻舟:现想跟参谋长探讨一下“搭载本田的IMMD机器车型的NVH”表现问题。 一直听参谋长介绍您最近一直在使用最新款的混动奥德赛,感觉比以前汽油版的好太多,无论在行驶感受,提速,燃油经济性、静音性方面都要好不少。 本人也在最近半年接触了混动的本田车,一方面试驾了混动的雅阁,另一方面公司在去年9月购买了上市后第一批的混动艾力绅,作为业务用车我本人也行驶了将近8、9千公里,现将个人感受概况一下:对于行驶感受,提速,燃油经济性,本人完全认同,无论混动奥德赛或艾力绅都是一个车,比汽油版好太多。但对于“NVH”表现,主要指车内静音性,本人持不同意见: 第一,混动车比汽油车在内部用料上作了一定升级,对外部的隔音有一些提升,但幅度不大; 第二,混动车用纯电模式时,发动机不工作,车内确实安静,但另一方面正是由于车内安静,车外传入的噪音就特别明显,包括风声、路躁(特别是从底盘传进来的),旁边车辆经过时的声音(特别是大客车、货车等)真的特别令人心烦,就好比我们家如果在高架路旁边,在休息天中午睡觉时,由于室外环境普遍有各种声音,不会因车辆经过高架路时的噪音影响睡眠,但晚上特别是深夜以后就特别明显,主要是大体安静环境下这种不规则传来的噪音特别令人心烦,所以本人宁愿深踩油门让发动机介入。总的来说就是本田对外部隔音做得还是不够,电机的安静反衬出外部的噪音大, 这就是我对本田混动技术感受不好的一个体会。 以上仅是个人意见,请参谋长多多指教!
y轻舟:参谋长,您好!我是广东的听众,听节目一年多了,同时在听其他同类节目,感觉你们是全国同类电台车评节目中最有影响力、最客观公正、最能为消费者争取合法权益的节目。本来想报热线反打,但平时上班担心你们打来时通电话不方便或环境不好影响收听。我也是最近在您们的推荐下买了cx-5,2.5的,现使用一切正常好用,符合心理预期。现想跟参谋长探讨一下“搭载本田的IMMD”机器的车型问题。