海运盈利周期和逻辑已变,受益于跨境电商增长,海运可能摆脱周期影响,转向常态盈利。早期的供应链控制在港台贸易公司手中,但随着中国外贸人才的发展和话语权提升,生产端成本上升,导致供应链转移和本土企业自主能力增强。