0601自作自受？学者称中国造船产能是美国200倍，绝非夸张”

美国提交的下一财年预算案中，包含18.5亿美元专项资金，用于研究将护卫舰、驱逐舰部分设计建造工作外包给日韩的可行性，以此缓解美国海军造船生产线产能不足的问题，缩小与中国的海军舰队规模差距。目前中国海军舰船规模已居全球首位，有韩国分析人士称，中国造船总产能达到美国的200至300倍绝非夸张，美国保护本土船厂的相关法律，已经导致美国造船业竞争力尽失。
振兴造船业需要硬件持续投入、完善的全产业链配套，以及设计工艺、建造经验、专业人才等软件积累，是庞大的系统工程，并非一蹴而就。当前美国造船业面临两难选择：若要自主重振造船业，远水难解近渴，需投入十年甚至数十年时间重建基础设施、培养人才、完善配套；若急于填补舰船缺口，只能选择舰船外包，依赖日韩造船产能，这与美国“再次伟大”的主张相悖。
美国造船业的衰落是美国制造业空心化的典型体现。二战时期美国造船产能曾大爆发，支撑反法西斯战争的总体战需求；二战后美国形成庞大的军工复合体，作为垄断军工利益体，倾向于研发高附加值高精尖军工产品获取超额利润，逐步推高造船成本，压缩民用及常规军用造船产能，最终导致制造能力逐步退化。如今美国造船成本极高、产能有限，已无力像过去的造舰竞赛那样大规模扩张舰队规模。