0315敢不敢动：印度邀请特斯拉

印度总理莫迪近期在与美国总统特朗普的会晤中，提及对特斯拉及其创始人马斯克的合作意向，并公开邀请特斯拉进入印度市场。这一表态与特斯拉近期在印度发布多个招聘岗位的动向相呼应，引发外界对其布局印度电动汽车市场潜力的猜测。
印度政府虽有意吸引特斯拉投资，但其现行政策对进口电动汽车征收100%的高额关税，并要求外资企业满足苛刻的投资条件，如最低5亿美元设厂投资、三年内建成工厂等。这导致特斯拉等车企短期内难以通过本地化生产降低成本，只能以高价进口模式试探市场。
印度本土车企如塔塔、马恒达等因担忧特斯拉的竞争压力，向政府施压维持高关税壁垒。然而，印度本土电动汽车产业发展缓慢，2023年销量仅8.2万辆，充电桩等基础设施严重不足，仅有1.6万个，难以支撑市场规模化需求。
尽管印度政府希望借助外资推动本土制造，但其政策缺乏连续性和可信度，加上市场保护措施粗暴，被外界称为“外企坟场”。特斯拉若想真正开拓印度电动汽车市场，需权衡高成本、低配套与长期潜力之间的风险，而印度也需改善投资环境与基础设施以提升吸引力。