铜吉铁路全线最长特大桥完成架梁

10月10日，铜吉铁路最长特大桥豹子营特大桥完成全部箱梁架设任务，标志着铜吉铁路贵州段上部结构施工取得实质性突破，为全线铺轨作业创造有利条件。
豹子营特大桥全长2.45公里，共需架设76片箱梁，是铜吉铁路全线43座桥梁工程中最长的一座，桥梁墩柱最高超过40米，跨径组合复杂，架设周期长。该桥自2025年6月开工，建设者连续施工14个月，完成各项关键工序。施工单位采用千吨级自动运架设备，依托模块化施工和毫米级精准定位技术，克服了山区架梁精准要求高的转场难题，安全高效完成全部箱梁架设，打通了项目后续施工的关键节点，为铜吉铁路全线建设奠定了坚实基础。
铜吉铁路是连接贵州铜仁与湖南吉首的黔湘交界省级快速铁路，是完善西南地区高铁网络、推动渝湘黔毗邻区域协同发展的重点交通工程。本消息由新华社记者陈强在贵州贵阳报道。