声波里的人民军工｜长空砺剑 一架战机的跨代突围

1986年1月，代号十号工程的歼-10战机正式立项，宋文骢受命担任总设计师，开启这项自主跨代研制项目。彼时国外第三代战斗机已列装，我国空军仍停留在二代机水平，项目从一张白纸起步，面临诸多技术难关。
研制第一道关卡是大型复杂整体框加工，过去造飞机采用零件拼装的传统工艺，无法满足将一两吨毛坯加工为几十公斤复杂曲面构件的要求，中国航空人选择向数字化制造突围，开启航空数字化制造突围之路。高校与工厂协同攻关，团队昼夜攻坚，成功突破技术难关，打通数字化设计制造管理链路，奠定独立自主制造先进战机的能力基础。
1997年首架歼-10组装完成，原定1998年3月12日首飞，首飞前例行检查时发现首飞前漏油隐患——发动机滴出三滴油。项目总指挥顶住压力，拍板推迟首飞，宋文骢带领团队连夜排查消除隐患，完成所有工序核验后重新启动首飞准备。
1998年3月23日，歼-10首飞成功，完成首次飞行。后续经过数年定型试飞改进后正式列装人民空军，实现我国战斗机从第二代到第三代的历史性跨越，打造了能打硬仗的航空研发制造队伍，建立了完整的先进战机研制工业体系，践行了人民军工航空报国的理念，推动中国战机向更远蓝天高飞。