0430通苏嘉甬高铁全线首条隧道——汾湖隧道昨天顺利贯通

项目进展与技术创新
通苏嘉甬高铁控制性工程汾湖隧道于昨日贯通，创下国内跨省高铁超大直径盾构隧道施工记录。该隧道全长3732米，采用自主研发的“红船号”14.82米超大泥水平衡盾构机掘进，成功克服超浅覆土、高水压及下穿国道等风险，实现毫米级管片上浮控制和7.26米浅覆土精准接收，标志着我国超大直径盾构技术达到国际领先水平。
环保与智能施工应用
施工过程中严格执行绿色施工标准，通过多级泥水处理工艺和离心机设备实现“泥浆零排放”，每米掘进节约自来水228.4吨。同时，“红船号”搭载智能运维系统，实现参数自分析、故障自判断，推动隧道施工从经验驱动转向数据驱动，形成标准化、数字化、智能化的建设模式。
线路规划与区域发展意义
通苏嘉甬高铁作为“八纵八横”沿海通道关键线路，新建301公里设计时速350公里，连接南通、苏州、嘉兴、宁波等11座城市。建成后将与盐通高铁、京沪高铁等干线衔接，完善长三角高铁网络布局，促进区域一体化发展，提升交通效率和民生出行便利性。