Vo873 2025年3月中国乘用车销量排行

市场概况与销量总览

2025年3月中国乘用车销量回升至195.5万台，一季度整体表现疲软，主要受春节假期及新车发布节奏影响。比亚迪以26.8万台销量居品牌榜首，但全年目标完成压力较大。特斯拉Model Y以4.8万台重回车型销量榜首，小米速骑以2.9万台成为20万以上纯电车型的亮点。

品牌与厂商排名变化

吉利银河首次进入品牌前十，单月销量达7万台，主要依赖星愿、星舰等主力车型。厂商排名中，上汽通用五菱、吉利汽车分列第二、第三，特斯拉中国因Model Y换新版交付量激增至7.4万台。燃油车领域，大众朗逸、丰田卡罗拉锐放等传统车型仍保持稳定销量，但轩逸等车型份额持续下滑。

新能源与燃油车市场分化

新能源车占车型销量前十中的八席，五菱宏光MINI EV、比亚迪海鸥等低价车型主导市场。燃油车仅剩朗逸、速腾等车型支撑，前30名榜单中燃油车数量略多于新能源车，但占比持续萎缩。纯电车型呈现“两头热”趋势，低价代步车与高端车型（如特斯拉、小米）表现突出。

细分市场与重点车型

轿车市场由宏光MINI EV、海鸥等小型车主导，SUV领域Model Y断层领先，比亚迪宋PLUS、吉利星愿L7紧随其后。MPV市场头部集中化加剧，腾势D9、丰田赛那等商用车型占主导，家用MPV市场规模有限。豪华品牌中，奔驰GLC、奥迪Q5L等SUV车型销量稳定，但纯电车型如宝马iX3未进前30。

行业动态与趋势展望

车企一季度密集发布换代车型，比亚迪天神之眼技术逐步铺开，特斯拉Model Y换新版调整设计以适配用户习惯。燃油车市场缺乏新车型注入，份额持续被新能源挤压，而明前茶叶等跨界营销成为汽车内容生态的附加话题。