圈里圈外185：美朝一号即将会面？能聊什么？

HlR锐:老苏又被打脸了，前员工爆料暴力测试其他车型也有断东西的，只不过被东门君压下来不发表而已

HlR锐:老苏又

Jiang:国标2000，不到国标，关键事实也敢洗啊，这是收了多少钱？！

白熊:沙发，二楼

123:二楼？

君子爱才:就问苏雷凌一句，就这三台车踩断了，另外的上千台车最近有很多人反复的踩，就没有断的，这个怎么解释？而且按照苏这个量少就质量差的逻辑，那不止是踏板量少了，而是整个车所有的零部件都少的吧？那岂不是都是因为量少就采购价低就质量差了？不应该只能踏板才差的吧？就一个踏板差也省不了钱的吧？还有就是也是同一个东门这个人，前两年把日本车测试时出现车粱断的测试压了下来，这该怎么解释？苏雷凌你的表演只能证明你是什么人了。

纸飞机:老苏今天啥情况，绕来绕去说半天说不明白

136xxxx6937:尊界的话题于52:00结束

苏亚雷斯177:说车的话题说的什么啊？欲言又止，云里雾里。

雞仔:二楼

parry pig:现在的趋势，他肯定死鸭子嘴硬到底。让他宣布自己错了，召回，现下绝逼不可能。

ls:省流，可以从34分50秒开始听，只有这句是重点。

丁振:老四休息了吗

不是打酱油:这期老苏的发言很危险啊。

alpha_zb:苏师傅搞点闭源消息就行了，至于分析，还是省省吧，就dcd基于历史的测试公正性、专业性和可信性来说，其结果都需要被质疑，至于真相，当然需要官方来做信用背书测试，才能消除各方质疑。

哎呦嘿:拆螺丝。。。。。。谁知道弄啥了，上扭矩记号全没有

177xxxx1250:懂车帝这是顶风作案？我看看法律到底有没有用！

哎呦嘿:板凳二楼

持酒劝斜阳:没听懂车的事

风轻云淡:江淮汽车这就好好深入改造。