当前阶段,现阶段造船板块存在较大的预期差。全球经济增速与海运贸易量关联度不高,新能源船型需求将持续增长。对于造船行业的估值问题和东南亚国家扩张产能等方面存在误解。头部大型厂商更有优势,并且新轮周期中的新技术含量和利润率更高。