工信部动真格了，电动车明年7月起“不起火、不爆炸”成强制国标

工信部动力电池新国标发布
工信部宣布自2024年7月1日起实施动力电池安全强制标准，要求电动车动力电池在穿刺、短路、碾压等极端条件下不起火、不爆炸，且发热温度需控制在65℃以下。新规通过强制技术规范解决电动车自燃爆炸问题，倒逼车企提升电池冷却技术或采用固态电池技术解决方案，推动行业淘汰低安全性产品。
消费者购车建议与市场影响
针对当前电动车行业乱象，建议消费者暂缓购车，待新国标实施后选择符合安全标准的车型。现有电动车面临二手车市场风险，因不符合新规可能导致保值率下降，尤其高价电动车的安全性和技术缺陷问题更为突出。
技术争议与行业挑战
部分车企为降低成本采用劣质电池冷却系统设计，导致热失控风险。新规要求车企必须通过全包围冷却、高效管理系统等技术手段满足标准，否则需改用铅酸电池或固态电池技术解决方案。混动车技术需优化电池大小与油电协同能力，避免因技术不成熟引发动力中断。
燃油车与新能源对比
燃油车因续航可靠性和燃料补充便利性仍具优势，尤其在寒冷地区、地广人稀区域及发展中国家。电动车快充安全隐患和充电基础设施不足限制其普及，氢能源、甲醇燃料等新能源因需配套加注体系而推广困难。
电动车使用与维护问题
现有电动车电池寿命短、更换成本高（如20万元换电费用），且部分车型操控系统依赖触屏存在安全隐患。新规将推动车企优化实体按键、车载收音机等基础功能设计，提升用户体验。
行业未来与政策展望
工信部新规被视为整顿电动车行业乱象的关键举措，后续或推出燃油车实体按键、操控系统安全等规范。行业需平衡技术创新与安全性，避免因过度追求续航和性能忽视电池冷却技术等核心问题。