目前车市汽车销量上涨还是下滑的？

车市行情方面，当前国内汽车销量持续下滑，汽车行业存在严重的产能过剩问题，现有库存即便一台新车不生产，也够卖半年以上；但各大车企不敢停产，一旦停产就会影响消费者信心、引发股价下跌，只能赔钱持续生产，目前全行业仅少数掌握核心技术的供应商盈利，车企和经销商普遍亏损，行业淘汰赛已经开启。
政策监管方面，即将按车重分级征收电动车养路费，整备质量越高，收费越高，2.5吨以上的大电动车每年需交3000到5000元，小型微型电动车或可免征；明年起将执行电动车新能耗标准，2.71吨以上的电动车很难达标，或彻底退出市场；同时智驾新规将落地，要求智驾系统必须配备人脸识别，必须要求驾驶员双手扶方向盘，不符合要求的智驾功能将被锁死。
产品认知方面，公开测试显示，即便在封闭无干扰的测试环境下，电动车续航达成率最高仅为63.5%，实际道路行驶中，达成率不足50%，存在严重的虚标问题；电动车自重过大，且重量多来自电池而非车身结构，性能和安全性不及同重量燃油车，目前仅适合短途低价代步，无法取代燃油车，全世界国宾车队、特种车辆、军用车辆均使用燃油车。
选车建议方面，普通消费者不需要大尺寸SUV、越野车，优先选择轿车、旅行车，多人出行选MPV，不要盲目购买大尺寸车辆，要根据家庭人口、实际用途选车；十万以内省心耐用的燃油车可选择标致408，女孩选车推荐奔驰C级，男士选车推荐宝马3系。