停车位越来越小了吗

当下不少人感觉停车位越来越局促，核心原因之一是汽车肥胖症，也就是全球车型尺寸增大现象。如今欧盟新车平均宽度已达1.8米，远高于二十年前的同级别车型；英国《卫报》报道，超150款车型因车辆尺寸过大停不进普通车位，甚至出现极端针对SUV的破坏行为；《西班牙国家报》提到，因SUV体积过大侵占空间，不少城市已经开始对SUV额外征收停车费。
国内大尺寸车型普及速度更快，即国产车大尺寸国产车型降价，30万预算基本就能买到车长5米、轴距超3米、车宽近2米的车型，10万预算也能买到车长4.8米、车宽1.9米的大尺寸车型，更低的价格让大尺寸车型普及率越来越高，给消费者带来了更宽敞的用车体验，也提升了停车难度。
停车难度提升还和停车位国内缩小停车位设计有关。现行车位标准遵循JGJ-100-2015车库设计规范，该非强制车位标准仅建议垂直停车位宽2.4米，并未强制要求。不少开发商设计车位时将车位线计入宽度，实际可用宽度缩水，还有不少开发商直接设计出小于2.4米的窄车位，大尺寸车辆停入后基本无法正常开门下车。
此外，现在民众更常驾车出行前往陌生商圈停车，加上不规范停车占道影响他人停车的情况多发，进一步放大了停车位紧张的矛盾。针对普通驾驶者的停车需求，可查找现成的停车技巧免费停车点位参考视频学习。