小米su7事故爆燃三名大学生殒命，我想说说智能驾驶

事故背景与调查进展
安徽高速发生的小米SU7爆燃事故导致三名大学生遇难，事故车辆残骸显示其搭载NOA辅助驾驶功能。小米公司调查称，事发前车辆处于NOA辅助驾驶状态，系统检测到障碍物后减速，随后司机接管但未能避免碰撞。事故引发对新能源车碰撞起火风险及车门应急解锁功能的关注。
智能驾驶系统争议
针对智能驾驶系统操作规范问题，主持人提出当前车主对NOA辅助驾驶功能限制认知不足，误将辅助驾驶等同自动驾驶。建议增设智能驾驶车主培训考试，明确人机协同操作边界，避免类似新能源车安全隐患发生。
科技安全与车企责任
该事件折射出新技术应用安全争议，强调车企需规范智能驾驶宣传，避免过度营销“自动”概念。主持人呼吁借鉴航天领域手动控制保障机制，保留智能设备手动控制装置作为应急保障，体现敬畏生命安全的核心原则。
行业反思与消费者警示
主持人以激光近视手术为例，指出新科技需长期验证才能普及。建议消费者对新能源车安全隐患保持警惕，优先选择技术成熟的车型。同时强调车企宣传责任应回归以人为本，确保产品安全为根本，平衡生命安全与技术发展。