当地时间8月24日,美国特朗普政府计划与英国企业核心动力签署合作协议,推动打造核动力商船队,试图以技术优势改变竞争规则,挑战中国造船业的全球主导地位。
梳理全球核动力商船兴衰史可知,美国早在1959年就下水了全球第一艘核动力商船萨凡纳号,后续德国、日本、苏联也先后建造过民用核动力船只,目前全球仅余俄罗斯一艘核动力破冰货船仍在运营。历史上各国民用核动力船只技术均未出现重大安全问题,但始终受高昂建造成本、运营成本、港口接纳限制等问题困扰,最终全部退出商业运营。
中国具备成熟的军用核技术,可在需要时快速研发民用核动力商船,当前也面临与其他国家相同的民用核动力成本问题。商业航运的核心规则始终是盈利与安全运营,即使开辟核动力商船新赛道,全产业链工业国的中国依然有能力在成本竞争中占据优势,核动力商船仍无法避开成本高、港口接纳度低的老问题,难以撼动中国造船业的主导地位。
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