切断开关：救不了欧洲市场

中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京召开，双方达成多项合作成果，其中包括混动汽车贸易临时安排等共识，后续本应推进相关落地工作。
法德领导人联名致信欧盟委员会，督促设立欧盟紧急切断开关工具，该工具可绕过常规贸易调查程序，直接将相关企业踢出欧盟单一市场。欧盟还将化工、工业机械列为优先保护行业，拟通过进口配额、关税等限制中国相关产品，配套推行欧盟反向特定多数机制，欧委会作出的相关贸易措施可自动生效，除非凑齐特定多数成员国反对票才能叫停，欧盟贸易工具箱从防御型转向进攻型。
欧盟内部对华贸易立场出现明显分化，形成三大不同阵营，法国、意大利属强硬派，德国属温和派，西班牙、匈牙利等国倾向对华合作吸引投资。此前欧盟对华电动汽车关税投票中，反对阵营票数未达欧盟规则要求的否决门槛，相关关税最终得以通过，呈现出欧盟内部对华贸易分歧的撕裂状态。
中方明确态度为不主动挑事，但拥有完备的贸易反制手段，相关工具具备完善法律依据，涵盖反歧视调查、产业链供应链安全调查等多个类型。
欧盟方面提及的中欧贸易结构性逆差，源于欧盟自身限制对华高端设备、技术出口，同时欧盟产品市场竞争力下滑。在华欧资企业数量超24000家，近5年平均利润率超8%，不少在华生产产品返销欧洲。
欧洲现有决策机制与产业基础难以支撑其强硬贸易姿态，强行推行相关限制措施，会进一步加剧内部撕裂，导致区域内企业投资意愿下降、供应链稳定性降低、消费者消费成本上升。中方发展核心聚焦自身产业链深化、技术水平提升与市场规模扩大。