电动车品牌消失后，售后该怎么办？

一、电动车售后风险提醒
目前电动车行业竞争激烈，80%的品牌将面临消失，多数消费者没有售后危机意识。建议优先购买燃油车品牌的电动车，即便车型停产也可获得售后保障，避免电动车品牌消失后无售后可寻。
二、电动车选购建议
提出多项选购原则：

1. 7月1日之前不要买电动车，7月1日后将执行新的动力电池安全标准，强制要求动力电池不允许起火爆炸，早买的车型不仅风险更高，二手车残值也会更低。
2. 两个绝对不买：三吨级大车身配小尺寸轮胎、胎压高于2.5的电动车不买，属于无安全性的工业垃圾；整备质量荷载仅符合国家最低375公斤标准的大尺寸电动车不买，大车身荷载不如小型车，实用性极差。
3. 绿牌电动越野车不要买，电动越野车无法充电，底盘电池怕磕碰，多数没有备胎，不具备越野实用性。
4. 不买速成新品牌电动车，不要迷信新势力造车，选择经过市场长期检验的品牌。
5. 等待L4级自动驾驶落地后再买带辅助驾驶的车型。同时指出，当前电动车存在灯光设计不规范问题，前后杠灯带亮度不合理，转向灯刹车灯标识不清晰，存在交通安全隐患，呼吁立法规范电动车灯光设计。
   三、用车选车相关解答
   针对观众提问进行解答：新买车辆发生事故折损，只有诉讼可维权；呼吁国内调整汽车税收政策，改变当前按排量收税的规则，改为按车重车型收税，更符合行业现状更公平；昂克赛拉后悬为扭力梁结构，可独立运行；吉姆尼荷载符合标准，不存在大车身小荷载问题；杰尼赛斯G80产品力优于宝马530，偏商用适合年龄偏大消费者，宝马530偏家用更适合年轻消费者；亚洲龙混动和卡罗拉混动都使用020标号机油；轿车重心低，跑山过弯比SUV更顺畅；增程式和插混车型最不符合当前市场需求，微型纯电代步车更适合城市日常使用；何小鹏务实讲真话，王凤英加盟小鹏后会给小鹏带来更多造车经验；零跑品牌主动价格下探符合电动车定位，更易存活；卖车初期铺货销量不作数，一年后的真实销量才具参考意义；大众ID7价格过高不建议购买；摆摊不需要买电动车，备用电源即可满足需求；50岁15-30万露营需求推荐凡尔赛，空间实用性价比高；刹车油无需常规更换，变速箱油、火花塞更换周期咨询原厂即可。
   四、自有机油推广推广
   推广自有品牌老谭机油：机油为消耗品，不存在品牌溢价，且无假货，当前已经升级为符合欧美最新标准的API SQ级机油；针对不同车型给出机油搭配方案；回应质疑，明确表示该机油品质不低于国际一线品牌，价格更低，支持混加，剩余机油可留存下次使用。