三家快递公司十一开始涨价，其他家快递公司会涨吗？

双11物流旺季即将到来，有快递企业开始涨价，你的双11“剁手”会受到影响吗。

据《新京报》报道，中通快递从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

25日，包括顺丰、申通等其他快递企业表示，暂时没有涨价计划。

涨价是派送费的上调，暂不面向消费者

据了解，这次涨价主要是快递企业给末端配送网点快递员派送费的上调，暂时还不是面向消费者涨价。

所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。

虽然中通、韵达、圆通的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价，但业内人士认为上涨部分最终会由消费者承担。

快递涨价意图破局“旺季不旺”

2017年，中通快递与韵达股份就分别于10月10日和10月11日宣布调整快递费用。今年中通和韵达为何又在十一前夕涨价?

有分析认为，从往年旺季来看，需求集中释放要求网点、分拨中心都需要加车加人，各项成本都要明显高于淡季，快递行业业绩经常旺季不旺。旺季提价控量能够提高网点、总部的盈利能力。通过旺季上涨派费的手段，能够帮助网点帅选优质客户，并将旺季业务量控制在最经济业务量区间，真正提高旺季网络的赚钱能力。

旺季涨价也会给企业带来负面影响！

快递价格上涨后必然会导致一些订单流向尚未涨价的快递企业。快递企业的同质化的服务使其对于定价的话语权极其微弱。

先涨价者可能会先落水，快递行业对涨价目前都比较审慎，通达系快递企业不同于顺丰，更多是消费电商件，消费群体主要是价格敏感型群体，而通达系的服务支撑体系仍存在短板。因此通往涨价的路是条结着薄冰的冰河，看来消费者比以前成熟，对价格的质疑似乎在涣然冰释，但一旦快递真正涨起来，又可能导致价格敏感用户群流失。

那么一起涨价，是否涉及垄断呢?

浙江某律师事务所主任介绍道：如果是基于成本上升、需求过剩等市场原因涨价，是不违法的;如果没有合理原因，只是互相之间沟通一致，为了达到排除市场竞争的目的采取的一致涨价行动，涉嫌构成了垄断协议行为，将为反垄断法所禁止。

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