全球首艘风帆助推油轮命名，可大幅节省燃油

全球首艘风帆助推油轮近日由上海外高桥造船完成命名。该船采用三面高达40米的玻璃钢复合材料风帆，通过机械液压传动系统实现升降、开合及旋转功能，并结合实时气象数据对风帆角度进行智能动态调整，为船舶提供额外推力。这一创新设计可大幅降低燃油消耗，推动船舶碳排放减少方案的落地。
据外高桥造船设计研究院介绍，在理想状态下，该风帆助推油轮每日可节省14.5吨燃油，相当于常规船型燃油消耗的12%-15%。按全年计算，预计可减少碳排放5000吨，等同于2550亩森林一年的固碳量。这一节省燃油消耗技术为航运业绿色转型提供了新方向。
目前，上海外高桥造船正探索将硬质异型风帆技术推广至更多船型，并计划在主力及高端船型中配置智能传动系统。随着船东对低碳解决方案的关注度提升，风帆助推技术有望成为未来船舶设计的核心要素之一。