国家发展改革委正式批复新建上海至杭州高速铁路的可行性研究报告,标志着沪浙杭高铁新建项目正式启动。该项目总投资六百七十点九七亿元,设计时速达三百五十公里,旨在通过350公里高铁设计提升长三角区域交通效率。
现有沪杭高铁自开通以来,发车对数从初期每日五十对增至一百四十八对,高铁发车频率提升仍难以满足需求,高峰期常出现一票难求现象。尽管去年沪苏湖高铁开通,但因沪苏湖高铁绕行问题导致线路迂回,无法充分满足商务旅客通勤需求。
新线路全长二百二十三点八公里,通过高铁站点加密规划和车站改扩建计划,将新建奉贤、金山等四座车站,并扩建嘉兴南、杭州西等站点,形成高铁运能提升方案。这一布局不仅缓解既有线路饱和压力,更强化了长三角高铁网络的覆盖密度与通行能力。