高铁受电弓的发展历程中,从第一代的弹簧系统易断裂,到第二代的三角形稳定设计和铜导槽,再到双臂受电弓和Z字形输电线的改进,提升了性能和耐用性。同时,现代电力机车采用山壁Z字形受电弓,具有轻便、高效的特点,配合磨耗监测系统,确保了高铁的正常运行和电网维护。