20206五一最震撼：3000万新能源车主，正在撕碎旅游旧规

2020年五一假期，超三千万新能源车主出行，正在改变延续数十年的旅游旧规则。国家电网数据显示，五一假期高速服务区充电量同比大涨超50%，交通部数据显示，小客车出行中新能源占比首次突破24%。
对比不同出行方式，油车往返一千公里出行成本约900-1200元，高铁、航空成本更高，而新能源电车即使全程高速快充，出行成本仅150-200元，低谷充电仅需50-70元，相比油车可节省800-1000元出行成本。
出行成本节省后，旅游消费结构发生改变。节省的费用从交通预算转移至即时满足的快乐预算：第一，餐饮消费增长，人均餐饮消费同比上涨超30%，原本被交通预扣的预算转为吃喝基金，游客不再委屈自身饮食需求；第二，5A级景区门票收入同比下降18%，去景区化成为趋势，免费城市公共空间成为热门旅游目的地，游客能不买门票就不买；第三，电影、溢价酒店、景区纪念品等非刚需、面子型非刚需消费被大幅削减，很多游客选择当日往返节省住宿费用。
油车时代旅游为成本前置的面子消费，交通、门票占总预算七成，旅游多为向外的打卡展示；而新能源电车推动下，当前旅游变为体验后置的里子消费，游客只关注自身体验，这是不可逆的长期趋势，未来依赖信息差、垄断获利的相关行业将逐渐被淘汰。