豪华燃油车卖不动了吗

当前豪华燃油车遇冷，同平台同质化车型，定价差异悬殊，部分豪华车型售价远高于同质普通品牌车型，甚至价格差可达数倍。
对于新能源汽车，提到目前大量新能车型同质化严重，核心三电配置差异极小，不同品牌定价相差悬殊，属于割韭菜行为。建议消费者今年不要购买电动车，等到2027年7月1日新国标执行后再购买，新国标对电动车上市测试提出更高要求，有利于保障消费者安全。同时提到当前电动车重量远超同级燃油车，撞击能量更大，加上部分车企为打价格战偷工减料，容易出现刹车断裂、后桥脱落等质量问题，安全性存疑。换电模式对私家车不推荐，仅对营运网约车、出租车有明显优势，可大幅节省补能时间。
汽车选购方面，针对网友提问给出具体选车建议：标志408适合家用，动力强底盘扎实；不推荐雷克萨斯ES、凯美瑞；银河L7性价比远高于小米SU7；老款奥迪Q5仅推荐8AT版本；农村家用选标志408优于卡罗拉；不同年龄燃油车选购，40岁男士推荐宝马330，55岁稳重需求推荐上一代奥迪A6，65岁日常代步推荐君威或卡罗拉混动。
汽车保养方面，解答网友提问，说明机油需要匹配车型，符合全球统一行业标准的正品机油即可，品牌认证可花钱获取，不必过度迷信，当前售卖的机油符合行业标准，覆盖各类车型，好评率百分之百；常规十万公里保养推荐使用0W20机油，更换三滤，添加除碳清洁产品。
针对国产车行业发展，提到部分自主品牌盲目喊口号超越合资，不如踏实实干，参考国内商用车企业，已经包揽全球中卡销量前四，却从未大肆宣传。同时担忧国内新能源行业重走摩托车行业老路，早期出口势头强劲，后来因价格战忽视品质，导致口碑崩塌，二十多年未能恢复，建议车企严把质量关，爱惜品牌口碑，不要一味追求销量打价格战。