美式轻型运输车

美军装备演变与战略争议
美军从布雷德利履带式战车转向Strike旅高机动装甲部队，其核心装备为8x8轮式装甲车。尽管机动性强，但面对阿富汗、伊拉克战场中的路边炸弹和RPG火箭弹时，8x8轮式装甲车防护弱点暴露无遗，轻量化设计导致装甲不足，难以抵御重型爆炸物攻击。
ISV步兵车与防护矛盾
新型ISV步兵班组车辆脱胎于民用皮卡，空重仅2.2吨，无车门和车顶，被质疑为“无装甲轻型突击车”。对比俄乌战争中强调装甲防护的趋势，ISV的裸奔设计被认为与战场需求脱节，甚至不及黑鹰坠落中汉马的铝合金车身防护能力。
M10坦克与成本问题
M10轻型坦克重达42吨，造价超千万美元，但仅能防御12.7毫米穿甲弹，防护性能远低于中国同级装备。其C17运输机运力限制导致战略投送效率低下，且实战测试中暴露出动力不足、桥梁承重问题，被美军部队评价为“性价比极低”。
六代机与装备设计争议
美军六代机压抑设计被指影响飞行速度，与中方六代机技术路线形成对比。同时，滨海战斗舰建造周期过长，服役即退役的异常现象折射出美军造船业技术断层和熟练工人短缺问题。
中美装备发展对比
中国15式轻型坦克以32吨重量实现30毫米穿甲弹防护，挂载爆炸式反应装甲后推重比优势显著。VN系列轮式装甲车和全封闭山猫突击车则强调战场生存能力，与美军轻量化思路形成鲜明反差。
俄乌战争启示与战略反思
俄乌战争证明无人机和反装甲武器威胁下，载具需兼顾机动与防护。美军ISV等装备被认为无法适应现代巷战环境，而中国通过附加装甲和金属笼结构提升载具防御，更贴合实战需求。
军工体系与未来挑战
中国军工在076两栖舰、歼-20隐身战机等领域快速迭代，而美军装备研发陷入“PPT化”困局。从斯特瑞克旅到ISV的演变，反映出美军战略目标模糊化与资源分配矛盾，其装备体系与实战需求的脱节引发广泛质疑。