取消航班，机票停售，幸福航空到底怎么了

幸福航空于4月28日突然宣布停航三天，并暂停所有航班至4月30日。截至发稿，其5月1日航班也全部取消，各平台机票停售。作为大股东为西安国资的航司，幸福航空首次全面停航引发关注，政府层面已介入协调，但公司尚未公开回应。此次事件与其股东多次更换及经营压力密切相关。
国内支线航空普遍面临困境，目前仅剩天骄航空坚持纯支线运营。幸福航空等曾尝试干线客机转型以突破客源不足问题，但收效甚微。数据显示，2023年超75%的支线航线日均不足一班，客座率较干线低6-7个百分点。客源不足问题叠加高铁竞争影响，进一步压缩支线航空生存空间。
行业分析指出，支线航点人均收入较低、高铁网络密集是制约发展的核心因素。南航、河北航等已退出支线市场，专注干线运营。幸福航空停航事件折射出我国支线航空商业模式亟待调整，需探索更适应当地经济与交通结构的解决方案。