理想汽车在发布新车型I8时,委托第三方检测机构进行了一次与乘龙卡车的对撞测试。测试视频显示卡车后轮被撞飞,引发公众对乘龙卡车安全性能的质疑。随后,乘龙卡车发布驾驶室安全验证视频,强调其驾驶室锁扣结构通过超30次碰撞试验,符合世界级安全标准,并指责理想汽车自定义碰撞条件,误导消费者。
理想汽车回应称测试场景基于真实交通会车模拟,测试车辆及卡车均为第三方机构随机采购,未指定特定车型。双方高管在社交媒体公开约战复测,舆论纷争持续升级。第三方检测机构的公信力成为焦点,但理想未公开测试机构名称,仅视频中出现“中国汽严supercrash”标识,引发对测试标准透明度的争议。
同济大学专家指出,卡车与轿车对撞测试的合理性需明确边界条件,如碰撞角度、车速等。卡车底盘较高,碰撞能量传递路径与轿车不同,可能导致驾驶室与车厢锁扣结构受力异常。此外,汽车行业近年出现过度追求宣传效果的非常规安全测试案例,如炸药测试、高空砸车等,凸显行业规范缺失问题。
此次事件反映了车企在市场竞争中利用安全测试博取关注的乱象,同时也呼吁第三方机构提升测试标准的科学性和透明度,推动行业从技术竞争而非舆论攻讦中实现健康发展。