周清华团队八年磨一剑，江南造船VLEC船逆袭全球

自主研发突破垄断
中船集团江南造船通过周清华团队历时八年的技术攻坚，成功研发全球首款搭载B型舱液货舱设计的超大型乙烷运输船（VLEC船）。该船采用自主研发的B型舱核心技术，独立于船体的菱形结构液货舱可安全运输零下104℃的乙烷和乙烯，疲劳寿命超过200年，解决了传统船型依赖法国专利技术的高成本问题。
攻克低温焊接难题
研发过程中，团队面临上百项技术难关，核心挑战是B型舱低温钢材焊接工艺。周清华团队通过制定详细焊接标准和工艺方案，耗时12个月完成首舱焊接突破。从设计30多种分系统方案到计算上百个模型，最终以详实数据赢得船东信任，击败韩国竞争对手，实现零专利费交付。
逆袭全球市场
2021年底，江南造船交付全球最大舱容（9.9万立方米）的VLEC船，配备4个B型舱。目前手持订单超40艘，VLEC船全球份额突破70%。团队持续迭代技术，推出VLEC 3.0版本，采用铝合金材料和自主保温系统，为未来拓展至大型液化天然气（LNG）船领域奠定基础，进一步打破法国技术垄断，提升市场竞争力。