早市场｜日产汽车，何日君再来？

日产汽车近年来面临严峻挑战，其在中美两大市场的销量持续下滑。数据显示，2024年日产中国区销量同比下跌12.2%，较2018年百万辆的高峰已大幅缩水。美国市场销量同样从2018年的150万辆骤降至2021年不足百万辆，反映出日产汽车中美销量下滑的困境。
财务方面，日产汽车预计2024财年净亏损最高达7500亿日元，远超此前预期。巨额净亏损主要源于竞争环境恶化和销售业绩低迷。公司已启动全球产能缩减计划，关闭三家工厂并裁员9000人，同时汽车业务自由现金流为负值，但净现金储备仍保持约1.5万亿日元的健康水平。
战略层面，日产的战略失误分析显示，其过度依赖中小型燃油车技术，未能及时应对美国大型SUV、皮卡及混动车的市场需求增长。在中国，尽管新能源汽车市场快速扩张，日产新能源车市场份额却因研发投入不足和管理层决策滞后而大幅萎缩。
合作关系方面，雷诺日产联盟关系调整成为焦点。雷诺高管退出日产董事会，双方交叉持股比例从15%降至10%，联盟稳定性受到质疑。此外，日产信用评级垃圾级的负面评价加剧了融资压力，若2026年到期债务激增至56亿美元，公司现金流或面临更大风险。
综合来看，日产汽车需在产能优化、新能源技术突破及联盟合作模式重构中寻找出路，以应对多重挑战。