没有方向盘的 Cybercab，能否真正大规模上路？

特斯拉的 Cybercab 没有方向盘和踏板，但其无车内安全员的 Robotaxi 目前只有两百多辆，Waymo 则已达到约四千辆。差距究竟来自监管、车型验证，还是运营能力？本期节目还会梳理两家公司的碰撞与远程协助数据，解释为什么三十八万英里的无人驾驶记录，仍不足以直接比较双方的故障率。 本期节目使用人工智能合成主持人声音，内容由 YiTalk 编辑审核。 本节目内容仅供信息参考，不构成任何投资建议。