上海市民刘先生近日陪同坐轮椅的妻子就医时,连续遭遇网约车和巡游出租车拒载,凸显轮椅使用者出行难问题。调查显示,强生出租自2014年起引入无障碍出租车,但服务对象主要限定为残联核定的下肢重度残疾人群(白名单用户约3900人),其他如老人、孕妇等临时轮椅使用者需预约且难以保证时效。
无障碍出租车运营面临显著挑战。数据显示,其日均营收和小时营收均低于公司整体车辆30%以上,驾驶员因收入偏低接单意愿不足,导致车辆调度效率低下。
针对这一困境,上海市人大代表建议出台针对性支持政策,通过补贴机制提升无障碍出租车服务覆盖范围,惠及更多有需求的市民群体,同时平衡企业运营成本与驾驶员收入问题。