十部门双碳意见B

交通清洁能源开发模式创新
在交通基础设施可行性研究中，增设清洁能源开发利用专章，鼓励交通与清洁能源设施同步开发招商。对依托同一交通基础设施的清洁能源项目，支持统一备案审批，允许主体工程与配套清洁能源项目同步办理施工许可，提升开发效率。
交通能源一体化建设推进
铁路领域充分利用站房、货场、沿线等资源，推进光伏改造工程，新建大型厂站预留光伏安装条件。公路领域依法利用服务区、边坡、隧道口等区域，发展柔性智慧储能技术，布局充换电站、加氢站，推动绿电直供新能源汽车。港口航道因地制宜推广海洋能、风能开发，更新新能源港口设备，完善船舶充换电设施。
能源系统高效稳定运行
交通枢纽厂站统筹分布式新能源开发，鼓励使用地热能、空气能供冷供热，合理配置新型储能设备。加强交通能源系统弹性，推动新能源就近消纳，示范应用智能微电网、车网互动等技术，提升配电网综合承载能力。建设平灾两用能源设施，推广移动储能设备，保障应急能源供应与节假日充电高峰需求。
多能互补与协同管理
建立交通与能源网信息共享机制，通过供需大数据分析优化电力调度。将车网互动技术纳入电力市场管理，推动交通能源系统深度参与电力调峰，促进多能互补能源系统建设，提升供能安全性和可靠性。