华为与小米的汽车之争：暗潮涌动，谁能胜出？

华为与小米的汽车领域竞争
余承东在大湾区车展论坛发表暗讽小米汽车的言论，称部分车企因质量不达标无法交付，并强调“质量才是豪华”，矛头直指小米SU7的热销现象。小米集团通过雷军引用莫言名言及卢伟冰的发文回击，双方围绕品牌建设、流量红利与产品性能展开隔空交锋。华为因多品牌策略导致资源分散，而小米凭借自建工厂与全链条布局集中发力，成为纯电轿车市场的爆款代表。
华为智选车的品牌困境
华为与赛力斯、奇瑞等车企合作的多个“界”系列品牌面临消费者认知挑战，需重复投入品牌宣传成本。尽管余承东希望强化华为标识，但任正非叫停品牌捆绑，导致鸿蒙智行旗下车型售前售后归属混乱。相比之下，小米通过统一品牌和强大营销网络快速占领市场，凸显流量红利的战略价值。
国务院出台中小企业账款保障政策
修订后的《保障中小企业款项支付条例》于6月1日生效，明确机关事业单位及大型企业付款期限不得超过60天，并规定逾期利息最低按年利率18.25%计算。新政旨在缓解中小企业账款拖欠问题，严控三角债危机，要求地方政府对欠款行为负总责，并通过信用惩戒、强制公开账本等措施强化执行力度。
企业应收账款现状与经济影响
截至2023年底，全国规模以上工业企业应收账款突破26万亿元，占利润总额的3.5倍。拖欠账款导致中小企业现金流紧张，甚至引发农民工工资垫付难题。新政通过释放冻结资金、激活经济活力，将整顿欠账提升至刺激消费与稳定就业的战略高度，要求企业避免滥用商业汇票等非现金支付变相拖延账期。