彝良隧道迂回导坑施工全力加速渝昆高铁建设进程

工程概况与挑战
渝昆高铁控制性工程彝良隧道全长约24.8公里，是全线最长隧道。施工区域面临复杂地质条件应对难题，包括岩溶高地、高地应力及缓倾岩层等不良地质问题，导致施工进度受阻。
技术方案与创新
为提升隧道施工效率，项目采用双向迂回导坑方案，在右线增设一、二号导坑。该方案通过增加作业面、优化通风排水条件，有效解决关键线路施工瓶颈，为彝良隧道施工进展提供重要支持。
施工安全与工艺
现场严格实施施工安全保障措施，结合超前地质预报技术和施工监控量测系统，采用短进尺、弱爆破等工法，并强化隧道支护作业流程。通过多循环施工和防坍塌措施，确保复杂地质条件下的工程稳定性。
阶段性成果与展望
目前，迂回导坑已完成部分开挖与支护，逐步向直线段推进。未来与隧道右线贯通后，将实现多作业面同步施工，显著加快渝昆高铁控制性工程的整体建设进程。