由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁大山坡隧道大跨段外置槽道首件工程,近日顺利通过多部门联合验收。此次验收依据高铁工程验收标准,重点检测了槽道位置、锚栓拉拔力等关键指标,标志着该隧道接触网配套设施建设取得阶段性突破,为后续施工提供了可复用的高铁施工工艺技术参数。
大山坡隧道全长7.03公里,地质结构复杂,最大开挖断面达340平方米,是渝昆高铁隧道工程中的控制性节点。针对大跨段施工空间受限、精度要求高等挑战,项目团队通过复杂地质结构分析,采用高精度全站仪定位技术,并运用特制定位模具优化隧道锚栓安装技术,确保锚栓垂直度与安装牢固性。
在材料工艺方面,外置槽道采用Q345B材质焊接工艺,严格把控钢板焊接质量,保障其强度和稳定性。验收小组对高铁接触网稳定性相关指标进行全面评估,最终确认各项数据均符合高铁外置槽道验收标准。此次验收通过为同类复杂隧道工程积累了重要技术经验。