20世纪60年代,日本在战后经济奇迹的推动下,通过产业扶植政策加速汽车产业划分,鼓励企业合并合作以提升国际竞争力。丰田汽车抓住政策机遇,展开产业扩张。三井银行主导促成其与日野汽车的合作,通过赤字重整让日野放弃轿车领域,专注于卡车生产,帮助丰田集中资源发展小轿车市场。随后,大发汽车也被丰田纳入旗下,进一步巩固其产业地位。
日产汽车则通过财团合并策略吸收王子汽车,并联合富士重工扩大版图。富士重工因丰田无暇顾及,最终选择加入日产阵营,推动日产汽车财团合并进程。与此同时,五十铃因难以融入丰田日产体系,转而与美国通用合作,开拓欧洲市场,成为日本车企国际化的另类路径。
日本汽车产业最终形成丰田、日产两大财团并立的格局,小型车企纷纷依附巨头。丰田日产凭借政策支持和战略并购,逐步摆脱战后海外市场挫折,奠定日本汽车产业的全球竞争力基础。这一过程中,反垄断法限制并购的约束与产业整合的迫切需求形成博弈,塑造了日本汽车工业的独特发展路径。