外卖平台取消超时扣款，能否平衡三方利益

外卖平台超时扣款改革试点进展
饿了么与美团近期在多个城市试点取消超时扣款，如南通、常州、景德镇等，计划逐步推广至全国。改革后，平台以骑手服务分考核体系替代原有罚金制度，通过配送积分管理制度实现骑手权益保障措施。骑手基础分为70分，超时扣分但不扣钱，违规行为按规则扣分，同时通过准时履约加分提升收入保障政策，推动多劳多得机制。
新考核机制对用户体验的影响
平台强调弹性配送约束方案旨在平衡骑手配送效率提升与外卖配送用户体验优化。试点数据显示，取消超时扣款未显著降低配送效率，骑手因心理压力减轻更注重时效性。消费者担忧节假日或远距离订单超时增多，但骑手反馈综合考评仍约束消极怠工，安全卡积分管理机制通过扣分、培训等方式保障服务质量。
多方利益平衡与行业生态优化
北京大学教授马亮指出，外卖平台超时扣款改革需兼顾消费者投诉处理机制、骑手正向激励策略及平台运营效率。政府监管部门应参与协调，避免单方面商业逻辑主导，重视公共价值如安全与效率的平衡。通过积分制度和弹性约束，平台尝试在骑手收入保障政策、用户体验优化及行业安全责任间寻求长期稳定解决方案。