CR450动车组多项试验破纪录，未来运营时速有望达400公里

CR450动车组在多项试验中取得突破性进展，单列时速达到453公里，相对交会时速创下896公里的新纪录。目前该动车组正在沪渝蓉高铁试验线路上进行运用考核，需累计运行60万公里以满足载客运营条件。试验期间，动车组每天在宜昌北站至汉川的300公里线路上折返测试，其加速性能显著提升，从启动至时速350公里仅需4分40秒，比现有复兴号缩短100秒。
CR450动车组采用轻量化材料车身设计，通过碳纤维和镁合金降低整车重量50吨，结合15米流线型车头及底盘优化，实现减阻22%。动力系统搭载永磁牵引电机技术，牵引功率提升至11000千瓦，同时通过拓扑优化技术和新型材料应用，确保高铁能耗控制技术与运营时速提升至400公里时能耗不增加。
在乘坐舒适度提升方面，车内噪声控制在68分贝以内，座椅采用全包裹设计和可调节头枕，并增设商务包间、母婴休息区及无障碍设施。空调系统优化缓解了隧道通行时的耳部不适。预计2024年，CR450动车组将在成渝中线开展更接近实际运营条件的全面检测，为未来实现400公里商业运营奠定基础。