中国品牌包揽印尼电动汽车销量前十，零跑在马来西亚启动本地组装业务

印尼电动汽车市场主导地位
中国品牌在印尼电动汽车市场表现突出，包揽2025年3月销量前十，其中比亚迪成为最畅销品牌。印尼政府宣布由华有股业接替退出的韩国LG能源解决方案，参与价值616亿元人民币的电动车电池产业链项目，该项目原为印尼与LG合作的电池供应链核心计划。印尼凭借全球最大镍矿储量的资源优势，持续推进打造全球电动车产业中心的战略目标。
泰国汽车产业升级布局
长城汽车计划在泰国罗永府智能工厂加速全球布局，提升本地零部件比例，优化供应链效率，并聚焦东南亚、澳大利亚及拉美市场出口。坦克系列车型在印尼热销，哈佛品牌获越南市场认可，纯电车型欧拉好猫首次加入出口序列。未来战略围绕全能源车型生产、产销一体化及推动泰国汽车产业升级，巩固其东盟汽车制造枢纽地位。
零跑汽车拓展东南亚市场
零跑汽车与马来西亚斯蒂兰特公司合作，投资500万欧元启动本地组装业务，首款纯电SUV C10计划2025年底投产。该项目基于斯蒂兰特2030战略，以CKD模式整合供应链优势，目标覆盖东南亚市场并推动区域新能源车制造标杆建设，助力马来西亚成为东盟电动汽车工业化前沿。
越南充电基础设施建设挑战
越南电动汽车销量增长与充电桩短缺矛盾凸显，充电站集中在大城市，偏远地区覆盖率低。政府起草统一充电站安全标准及收费标准，专家建议通过低息贷款、税收减免鼓励企业联合建设，并试点高密度布桩以缓解用户长途出行焦虑，匹配未来15年10万至35万个充电站的需求规划。