车企反应不一！懂车帝测试究竟在说什么？

近日，懂车帝联合央视新闻对市场主流车型的辅助驾驶功能进行大规模测试。测试覆盖20多个品牌的近40款车型，涉及高速和城市场景下的6类、9类事故模拟场景，整体通过率仅为24%和44.2%。结果显示，多数车企的辅助驾驶功能在极端事故场景模拟中表现不足，部分高销量车型成绩垫底，而特斯拉Model 3和Model X在无本地数据训练的情况下，凭借旧系统硬件仍呈现断领先优势。
测试结果引发车企反应分化。华为系品牌及智界汽车未直接回应，转而公开自家测试报告；广汽丰田强调其车型在城市场景的通过率优势；蓝图呼吁行业制定失效兜底能力强制标准。特斯拉则淡化排名，称安全要求无上限。
测评方法争议聚焦于测试变量控制问题。例如，不同车型的跟车距离差异和车速设定差异导致结果偏差，部分保守策略车型因跟车距离远获得优势。行业人士指出，此类测试无法全面反映车企真实辅助驾驶水平，但暴露了极端场景下技术瓶颈。
当前智能驾驶被车企视为竞争核心，但测试揭示其安全风险：辅助驾驶在紧急场景中易失效，部分系统甚至在撞击前退出并甩锅驾驶员。行业需警惕过度营销导致消费者误判功能上限，同时亟需完善智能驾驶行业规范，提升极端场景下的安全冗余。
中国汽车行业虽在新能源领域快速崛起，但民族品牌在技术积累和利润规模上仍存差距。此次测试为行业敲响警钟：安全是智能驾驶发展的基石，车企应减少营销噱头，聚焦技术优化与质量提升，避免因安全事故影响行业整体发展。